ปธน. ยุนซอกยอลของเกาหลีใต้ พูดคุยกับ Elon Musk ชวนตั้ง Gigafactory ในเกาหลี

ประธานาธิบดียุนซอกยอลแห่งเกาหลีใต้กำลังเยือนสหรัฐอเมริกา และ Elon Musk ได้ขอพบ ซึ่งทั้งคู่ได้พูดคุยกันโดย ปธน. ยุนกล่าวว่าเกาหลีใต้มีเทคโนโลยีหุ่นยนต์ในโรงงานระดับโลกและมีแรงงานทักษะสูง ทำให้เหมาะสมที่จะตั้งโรงงาน Gigafactory

“หาก Tesla ตัดสินใจลงทุน เราพร้อมสนับสนุนพื้นที่, แรงงาน รวมถึงสิทธิประโยชน์ด้านภาษี” ปธน. ยุนบอก Elon Musk

ด้าน Elon ก็ตอบว่าเขามีแผนเยือนเกาหลีใต้ เพราะเกาหลีใต้ยังคงเป็นหนึ่งในประเทศต้นๆ ที่น่าไปลงทุนสร้างโรงงาน Gigafactory

นอกจากนี้ ปธน. ยุนยังหวังว่าเกาหลีใต้จะมีโอกาสเพิ่มความร่วมมือกับ SpaceX เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมด้านอวกาศของประเทศ

ที่มา – The Korea Herald

NEWS: @elonmusk met today with the South Korean President in Washington D.C.Meeting took place at Elon’s request. Yoon Suk Yeol asked Elon to build a gigafactory in SK & said “should @Tesla decide to invest, we’ll provide active support in terms of location, workforce & taxes” pic.twitter.com/YttaLdkUH1

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) April 26, 2023

ภาพโรงงาน Gigafactory ที่เซี่ยงไฮ้ | Tesla

Topics: 

Tesla

Elon Musk

South Korea

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/133584

Tesla เตรียมตั้งโรงงาน Megafactory ที่เซี่ยงไฮ้เพิ่ม ผลิตแบตเตอรี่ 40 GWh ต่อปี

Tesla เดินหน้าในประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดประกาศตั้งโรงงาน Megafactory สำหรับผลิตแบตเตอรี่ โดยระบุว่าโรงงานใหม่จะมีกำลังการผลิตแบตเตอรี่ Megapack ราว 10,000 ลูกต่อปี หรือคิดเป็นราว 40 GWh ต่อปี

หากจะเทียบให้เห็นภาพ ปัจจุบันประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนอันดับ 2 ของโลก โดยในปี 2021 มีกำลังการผลิต 44 GWh และประเมินว่าจะขึ้นไปถึง 91 GWh ในปี 2025 ทำให้โรงงาน Megafactory ใหม่ของ Tesla ที่จะมีกำลังการผลิต 40 GWh นั้นแทบจะเทียบได้กับกำลังการผลิตของสหรัฐอเมริกาทั้งประเทศในปี 2021 เลยทีเดียว

Megapack เป็นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ใกล้เคียงกับตู้คอนเทนเนอร์ ใช้สำหรับจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับเมือง เช่นจ่ายไฟแทนเมื่อโรงไฟฟ้าขัดข้องหรือช่วยเสริมเมื่อมีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงขึ้นมากในช่วงสั้นๆ ปัจจุบันมีหลายเมืองในหลายประเทศใช้งานจริงแล้ว เช่นแคนาดา, ออสเตรเลีย รวมถึงในสหรัฐอเมริกาเอง

ที่มา – Reuters
ภาพทั้งหมดโดย Tesla

Topics: 

Tesla

China

Battery

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/133360

Volkswagen เปิดตัว ID. 2all ต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าราคาต่ำกว่า 9.2 แสนบาท ขายจริงปี 2026

Volkswagen เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นราคาถูก “ID. 2all” (สะกดแบบนี้จริงๆ มีวรรคตรงก่อนเลข 2) โดยระบุกรอบราคาว่าจะต่ำกว่า 25,000 ยูโร (ประมาณ 9.2 แสนบาท) แต่ต้องรอขายจริงปี 2026 โน่นเลย

ID. 2all หรือที่เวอร์ชันวางขายจริงน่าจะเรียกว่า ID.2 ให้เข้าชุดกับรุ่นพี่ๆ เป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า, ระยะทางสูงสุด 450 km, กำลังมอเตอร์ 166 kW, ความเร็วสูงสุด 160 km พัฒนาอยู่บนแพลตฟอร์ม modular electric drive (MEB) Entry ตัวใหม่ของบริษัท

หน้าตาภายนอกใช้แนวทางใหม่ที่เรียกว่า C-pillar, ภายในเน้นความเรียบง่าย ชัดเจน มีปุ่มควบคุมเสียงและแอร์แยกต่างหากจากหน้าจอ

Volkswagen จะเปิดตัว ID. 2all รุ่นขายจริงอีกครั้งในปี 2025 ซึ่งจะเริ่มจากตลาดยุโรปก่อน บริษัทยังบอกว่าตั้งเป้าจะกดราคารถยนต์ไฟฟ้าให้ต่ำกว่า 20,000 ยูโร (7.3 แสนบาท) ให้ได้ในระยะถัดไป

ภาพแบบเต็มๆ ดูได้จาก Volkswagen

ที่มา – Volkswagen

Topics: 

Volkswagen

Electric Car

Automobile

from:https://www.blognone.com/node/133054

ครม. เห็นชอบมาตรการยกเว้นภาษีนำเข้าชิ้นส่วน EV 9 รายการ รวมแบตเตอรี่และมอเตอร์

นายอนุชา บูรพชัยศรี รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ระบุว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีได้เห็นชอบร่างประกาศกระทรวงการคลัง โดยจะยกเว้นภาษีนำเข้าของชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้าหรือเรือไฟฟ้าจำนวน 9 รายการ ดังนี้

1. แบตเตอรี่ (battery)
2. มอเตอร์ขับเคลื่อนยานยนต์ไฟฟ้า (traction motor)
3. คอมเพรสเซอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
4. ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
5. ระบบควบคุมการขับขี่
6. ออนบอร์ดชาร์จเจอร์ (on-board charger)
7. ดีซี/ดีซี คอนเวอร์เตอร์ (DC/DC converter)
8. อินเวอร์เตอร์ (inverter) รวมถึง พีซียู อินเวอร์เตอร์ (PCU inverter)
9. รีดักชัน เกียร์ (reduction gear)

เงื่อนไขของการยกเว้นภาษีดังกล่าว คือต้องนำเข้าชิ้นส่วนที่เข้าข่ายไม่เกินวันที่ 31 ธันวาคม 2568 หรือมีเวลาไม่ถึง 3 ปีที่จะได้รับการยกเว้นตามมาตรการนี้ โดยต้องนำเข้ามาเพื่อประกอบหรือผลิตเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือเรือไฟฟ้า (BEV) เท่านั้น และต้องนำไปประกอบหรือผลิตให้เสร็จภายใน 1 ปีนับจากวันที่นำเข้ามาในประเทศไทย และหากนำเข้ามาแล้วไม่ได้ใช้ผลิต ต้องส่งชิ้นส่วนนั้นออกนอกประเทศหรือชำระภาษีย้อนหลัง

ทั้งนี้ ยังไม่มีข้อมูลว่าชิ้นส่วนที่นำเข้ามาเพื่อเป็นอะไหล่สำหรับให้ศูนย์บริการเปลี่ยนในรถที่มีปัญหา จะได้รับการยกเว้นภาษีด้วยหรือไม่ เพราะปัจจุบันมีราคาค่อนข้างสูง

ที่มา – กรุงเทพธุรกิจ

แบตเตอรี่แบบ 4680 ของ Tesla

Topics: 

Thailand

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/132921

Tesla เตรียมผลิตมอเตอร์แม่เหล็กถาวรรุ่นใหม่ ไม่ใช้แร่โลหะหายากแล้ว

Tesla ประกาศที่งาน Investor Day ว่าบริษัทจะผลิตมอเตอร์แม่เหล็กถาวรรุ่นใหม่แบบไม่ใช้แร่โลหะหายาก (rare-earth elements) แล้ว

ปัจจุบันการผลิตมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้แร่โลหะหายากอย่าง Neodymium และมักผสมแร่หายากอื่นเช่น Dysprosium และ Terbium เข้าไปด้วยในแม่เหล็ก Neodymium

Tesla ระบุว่าตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2022 บริษัทได้ลดการใช้แร่หายากลง 25% และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนได้พร้อมกัน แต่ล่าสุดก็ประกาศว่าจะไม่ใช้แร่หายากในการผลิตมอเตอร์แล้ว โดยในสไลด์ของ Tesla ไม่ได้ระบุชื่อของแร่หายากที่ใช้ แต่ระบุว่าปัจจุบันใช้แร่ 3 ชนิดคือแร่ 1, 2 และ 3 โดยใช้เป็นจำนวนราว 500, 10 และ 10 กรัม ตามลำดับ

ทั้งนี้ Tesla ไม่ได้ระบุว่าการพัฒนามอเตอร์รุ่นใหม่อยู่ในขั้นไหนแล้ว หรือจะเริ่มนำมาใช้งานจริงเมื่อใด

ที่มา – Electrek

จำนวนแร่โลหะหายากที่ใช้ในมอเตอร์ของ Tesla Model Y ในปัจจุบัน

Tesla จะลดจำนวนแร่โลหะหายากเหลือ 0 กรัม ในมอเตอร์รุ่นใหม่

Topics: 

Tesla

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/132860

Tesla ตั้งเป้าผลิตรถปีละ 20 ล้านคัน, เตรียมสร้างโรงงาน Gigafactory ที่ประเทศเม็กซิโก

Tesla ประกาศระหว่างงาน Investor Day ว่าจะตั้งโรงงาน Gigafactory ที่ประเทศเม็กซิโก นับเป็น Gigafactory แห่งที่ 6 แล้ว และเป็นแห่งที่ 3 นอกสหรัฐอเมริกา

Giga Mexico จะตั้งอยู่ที่เมือง Santa Catarina รัฐ Nuevo Leon ซึ่งอยู่ติดชายแดนรัฐ Texas ของสหรัฐอเมริกา ห่างจากสำนักงานใหญ่ของ Tesla ราว 400 ไมล์ (640 กม.)

ปัจจุบัน Tesla มีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ราว 2 ล้านคันต่อปีจาก 4 โรงงาน (Fremont, เซี่ยงไฮ้, Texas และ Berlin) แต่ตั้งเป้าว่าจะผลิตให้ได้ถึง 20 ล้านคันต่อปี (ถ้าจะเทียบให้เห็นภาพ ปี 2022 Toyota ส่งมอบรถได้ 10 ล้านกว่าคัน) จึงต้องสร้างโรงงานเพิ่มอีกมาก คาดว่าต้องใช้เงินลงทุนมหาศาลราว 1.5 ถึง 1.75 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย Zachary Kirkhorn ซีเอฟโอของ Tesla กล่าวว่ามันอาจจะฟังดูเป็นการลงทุนที่เยอะ แต่จริงๆ แล้วเล็กน้อยมากหากเทียบกับเป้าหมายที่วางไว้

นอกจากนี้ Tesla ยังประกาศว่าบริษัทได้ผลิตรถยนต์คันที่ 4 ล้านไปเมื่อวานนี้

ภาพเรนเดอร์ Gigafactory Mexico

ที่มา – CNN

Topics: 

Tesla

Electric Car

Mexico

from:https://www.blognone.com/node/132859

Tesla ประกาศตั้งสำนักงานใหญ่ด้านวิศวกรรมที่รัฐ California ใช้ออฟฟิศเดิมของ HP

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ถือกำเนิดขึ้นในรัฐ California และซื้อโรงงานที่เคยเป็นของ GM และ Toyota ในเมือง Fremont โดยใช้โรงงานแห่งนี้เป็นฐานการผลิตมายาวนาน ส่วนสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Palo Alto

หลังเกิดเหตุการณ์โรคระบาด COVID-19 ที่ทำให้รัฐ California ออกมาสั่งให้ Tesla หยุดการผลิตต่อเนื่องยาวนาน ทำให้ Elon Musk ไม่พอใจและตัดสินใจสั่งย้ายสำนักงานใหญ่ไปยังรัฐ Texas ที่มีโรงงาน Gigafactory อยู่ด้วย โดยเขาวิจารณ์รัฐ California ว่ามีกฎและการกำกับดูแลเข้มงวดเกินไป, ฟ้องร้องกันมากเกินไป และเก็บภาษีโหดเกินไป

อย่างไรก็ดี ล่าสุด Elon Musk ขึ้นเวทีร่วมกับ Gavin Newsom ผู้ว่าการรัฐ California ประกาศว่า Tesla จะตั้งสำนักงานใหญ่ด้านวิศวกรรมที่เมือง Palo Alto โดยใช้ออฟฟิศที่เคยเป็นสำนักงานใหญ่ของ HPE (Hewlett Packard Enterprise) ซึ่งห่างจากสำนักงานใหญ่เดิมของ Tesla เพียง 5 นาที

ภาพโดย Tesla

รัฐ California กับ Texas ที่ถึงแม้จะเป็นประเทศสหรัฐอเมริกาเหมือนกัน แต่ก็เป็นคู่แข่งกันทั้งด้านการเมืองและเศรษฐกิจ เพราะ California คุมโดยพรรคเดโมแครต มีประชากรมากที่สุด มีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้ามากที่สุด ส่วน Texas คุมโดยพรรครีพับลิกัน มีประชากรเป็นอันดับสอง ก็ขึ้นชื่อว่ามีการกำกับดูแลที่ไม่เข้มงวดนักและเป็นหัวใจแห่งอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซของประเทศ

ที่มา – Reuters

Topics: 

Tesla

California

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/132746

รัฐบาลสหรัฐประกาศมาตรฐานกลางสถานีชาร์จ EV ใช้หัวร่วมกันได้, ไม่ต้องมีหลายแอพในการชาร์จ

รัฐบาลสหรัฐอเมริกา ประกาศแผนการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จ EV จำนวน 500,000 จุดทั่วประเทศ พร้อมกำหนดสเปกกลางของที่ชาร์จ EV ให้รถยนต์ทุกยี่ห้อใช้ร่วมกันได้

ก่อนหน้านี้รัฐบาลสหรัฐผ่านกฎหมายลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน (Infrastructure Law) มาตั้งแต่ปี 2021 โดยมีงบประมาณลงทุนสร้างสถานีชาร์จ 7.5 พันล้านดอลลาร์ เงินจำนวนนี้จะใช้อุดหนุนการสร้างสถานีชาร์จของเอกชน ภายใต้เงื่อนไขว่าต้องเป็นสถานีที่ปฏิบัติตามสเปกกลางของรัฐบาล และใช้วัสดุในการก่อสร้างอย่างน้อย 55% จากในสหรัฐอเมริกาเอง

รัฐบาลสหรัฐมอบหมายให้กรมทางหลวง (Federal Highway Administration หรือ FHWA) เป็นผู้ออกสเปกมาตรฐานสถานีชาร์จ EV ซึ่ง FHWA ได้กำหนดกรอบกว้างๆ ของสถานีชาร์จ ดังนี้

• การชาร์จต้องมีมาตรฐานที่เชื่อถือได้ (predictable and reliable experience) ตั้งแต่หัวชาร์จ ระดับกำลังไฟ จำนวนจุดชาร์จเร็วขั้นต่ำต่อสถานี
• สถานีชาร์จต้องทำงานได้เสมอ กำหนดค่า uptime reliability ของจุดชาร์จที่ 97%
• ผู้ขับรถยนต์ต้องค้นหาสถานีชาร์จที่ต้องการได้ง่าย เป็นเรื่องการแชร์ข้อมูลพิกัด ราคา ข้อมูลหัวชาร์จที่ว่าง ข้อมูลการเข้าถึงอื่นๆ ผ่านแอพแผนที่ต่างๆ
• ผู้ขับรถยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้แอพและบัญชีหลายอันเพื่อชาร์จ กำหนดเรื่อง ID กลางสำหรับใช้งานชาร์จ เพื่อใช้ได้กับสถานีชาร์จทุกแห่ง
• การชาร์จต้องง่าย สามารถเสียบปลั๊กแล้วชาร์จได้เลย (Plug and Charge) รถยนต์และสถานีชาร์จจะสื่อสารเรื่องบัญชี ค่าใช้จ่ายกันเอง (ผ่านกระบวนการสื่อสารแบบเข้ารหัส) ไม่ใช่ว่าผู้ใช้ต้องแตะบัตรเครดิต แตะแท็ก RFID หรือเปิดใช้งานแอพก่อน

บริษัทรถยนต์และสถานีชาร์จหลายแห่งในสหรัฐอเมริกา ออกมาสนับสนุนแผนการนี้ของรัฐบาลสหรัฐ ที่สำคัญคือ Tesla ประกาศเปิดเครือข่ายสถานีชาร์จ Supercharger ของตัวเองให้รถยนต์ยี่ห้ออื่นใช้เป็นครั้งแรก ส่วนบริษัทรถยนต์อื่นๆ อย่าง GM, Volvo, Mercedes-Benz, Ford, Electrify America (ของ VW) ก็ประกาศแผนการสร้างสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นเช่นกัน

ที่มา – Whitehouse, FHWA, Electrek, The Register

ภาพจาก Electrify America

Topics: 

USA

Electric Car

Charging

Automobile

Standard

from:https://www.blognone.com/node/132692

Tesla เปิดสถานี Supercharger แห่งแรกในไทยที่ห้าง centralwOrld ชาร์จแรงสุด 250 kW

ตามที่ Tesla เคยประกาศไว้ตอนเปิดตัวรถยนต์ในประเทศไทยเมื่อเดือนธันวาคม 2022 ที่ผ่านมาว่าจะเปิดสถานี Supercharger แห่งแรกภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ล่าสุดได้เปิดให้บริการแล้วที่ห้างสรรพสินค้า centralwOrld โดยเป็นสถานีชาร์จ V3 ที่จ่ายไฟได้สูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ เปิดให้บริการทั้งสิ้น 9 หัวชาร์จ อีกทั้งข้อมูลบนเว็บไซต์ Tesla ระบุว่าเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงด้วย

นอกจากนี้ Tesla จะเปิด pop-up store แห่งใหม่ที่ห้างดังกล่าวบริเวณชั้น 1 โซน Beacon ตั้งแต่วันที่ 16 กุมภาพันธ์เป็นต้นไป ซึ่งจากเว็บไซต์ Tesla ลงข้อมูลไว้ว่าจะมีถึงวันที่ 23 พฤษภาคมนี้

Tesla ระบุว่าจะเปิดตัวสถานีชาร์จแบบ Destination Charging ทั่วประเทศ ซึ่งเป็นตู้ชาร์จตามโรงแรม, ร้านอาหาร, ออฟฟิศ ฯลฯ เพื่อให้เจ้าของกิจการติดตั้งตู้ชาร์จให้บริการแก่ลูกค้า Tesla ส่วนสถานี Supercharger ที่ Tesla ลงทุนเอง ตั้งเป้าจะเปิดให้ได้อย่างน้อย 13 แห่งภายในปี 2023 ซึ่งมากกว่าที่ประกาศไว้ว่า 10 แห่งตอนเปิดตัว

สุดท้าย Tesla จะเปิดศูนย์บริการภายในไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ แต่ยังไม่มีข้อมูลว่าจะอยู่ที่ใด โดยปัจจุบัน Tesla เรียกหน้าร้านที่ The Paseo Town รามคำแหงว่าศูนย์ทดลองขับ ไม่ใช่ศูนย์บริการ

ที่มา – จดหมายประชาสัมพันธ์

Topics: 

Tesla

Electric Car

Thailand

from:https://www.blognone.com/node/132642

รถหรือคริปโต Tesla ขึ้นราคา Model Y หลังเพิ่งลดราคาไม่ถึงเดือน

Tesla ขึ้นราคารถยนต์ไฟฟ้า Model Y ประมาณ 1,000 ดอลลาร์ แม้เพิ่งประกาศลดราคาครั้งใหญ่ช่วงกลางเดือนมกรามที่ผ่านมา โดย Model Y เองลดราคาลงมาถึง 13,000 ดอลลาร์ และหลังจากนั้นก็ปรับขึ้นไปแล้ว รอบนี้เป็นรอบที่สอง

การขึ้นราคาครั้งนี้ทำให้ Model Y Long Range ขึ้นมาอยู่ที่ 54,990 ดอลลาร์ พอดีกับเพดานการขอคืนภาษี 55,000 ดอลลาร์ของรัฐบาลสหรัฐฯ พอดี

รัฐบาลสหรัฐฯ ประกาศโครงการคืนภาษีสำหรับการซื้อรถไฟฟ้า โดยกำหนดเพดานราคาตามประเภทรถ รถ SUV ต้องมีราคาไม่เกิน 80,000 ดอลลาร์ และรถซีดานต้องมีราคาไม่เกิน 55,000 ดอลลาร์ ราคาก่อนหน้านี้ทำให้ผู้ซื้อพอเลือกออปชั่นได้บ้างโดยไม่เกินเพดาน

Tesla ปรับราคาทั่วโลกค่อนข้างบ่อยในเดือนที่ผ่านมา เช่น ในเกาหลีใต้ก็เพิ่งปรับราคา Model 3 ลงประมาณ 5% ขณะที่ Model Y ลดราคาลง 13% ลงเหลือ 82.86 ล้านวอน หรือประมาณ 66,500 ดอลลาร์ซึ่งก็แพงกว่าในสหรัฐฯ มากอยู่ดี

ที่มา – Strait Times

Topics: 

Tesla

Electric Car

from:https://www.blognone.com/node/132507