สมรภูมิแย่งชิงลูกค้า! แฟลช เอ็กซ์เพรส-เคอร์รี่แข่งกันลดราคา แต่ไปรษณีย์ไทยขึ้นราคา

งานเดลิเวอรี่มีเดือด เมื่อสองแบรนด์ใหญ่หันมาอัดโปรโมชั่น พร้อมลดราคาในการให้บริการลูกค้าแล้ว

โควิดทำให้กระแสซื้อสินค้าออนไลน์ถล่มแบรนด์เดลิเวอรี่ทั้งเล็กและใหญ่ในตลาด ทุกแบรนด์ต้องแข่งขันกันส่งสินค้าถึงมือลูกค้าให้ตรงเวลา จนเกิดกระแสดราม่าสินค้าล้นคลังส่งของ พนักงานขับรถส่งของต้องวิ่งรอกถี่ไปพร้อมๆ กับแบกความหวังของลูกค้าที่ต้องส่งสินค้าให้เร็ว แบกเป้าหมายของบริษัทที่ต้องส่งสินค้าให้มากและทันเวลา ล่าสุด เข้าสู่ยุคแข่งขันราคากันแล้ว มาดู Flash กับ Kerry ว่ามีอะไรใหม่ๆ บ้าง

Flash Express ลดราคา 10%

ผู้ให้บริการขนส่งสัญชาติไทยลดราคาเอาใจตลาด ด้วยการลดค่าส่งลง 10% สำหรับพัสดุขนาด 1 กิโลกรัม ความยาว x กว้าง x สูง ไม่เกิน 40 เซ็นติเมตร ผ่าน Flash Home ทั่วประเทศกว่า 10,000 แห่ง

ไม่ใช่แค่นี้ ลูกค้ายังสามารถสะสมคะแนนจาก Flash Familyได้ด้วย เพื่อนำคะแนนมาแลกสินค้าในภายหลัง และยังฟรีค่าบริการเสริม Speed Guarantee คือการันตีเวลาส่ง ส่งช้า ส่งฟรี สำหรับลูกค้าที่พัสดุขนาดไม่เกิน 1 กิโลกรัม

บริษัทจะไม่เก็บค่าบริการเพิ่มเมื่อส่งพัสดุผ่าน Flash Shop และ Flash Home หากพัสดุถึงปลายทางไม่ตรงตามเวลา ลูกค้าจะได้รับคืนเงินค่าบริการขนส่งเต็มจำนวน เงื่อนไขเป็นไปตามบริษัทกำหนด สามารถใช้บริการได้ตั้งแต่ 16 กรกฎาคมถึง 5 สิงหาคม 2565 นี้

Kerry Express เริ่มต้นค่าส่งที่ 15 บาท

เปิดให้บริการทุกวันไม่เว้นวันหยุดราชการและวันหยุดนักขัตฤกษ์ พร้อมบริการจัดส่งที่รวดเร็ว ส่งวันนี้ถึงพรุ่งนี้! เฉพาะ Seal Bag A (32 ซม. x 23 ซม.)​ น้ำหนักไม่เกิน 500 กรัม จำกัดจำนวนการส่ง 1 ชิ้น/ คน/ ใบเสร็จ/ วัน

ขอสงวนสิทธิ์เฉพาะสาขาที่ร่วมรายการเท่านั้น ราคานี้ไม่รวมค่าบริการน้ำมันส่วนเพิ่ม ตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคม 2565 เป็นต้นไป (การปรับราคา ระยะเวลา และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เป็นไปตามดุลยพินิจของบริษัทฯ แต่เพียงผู้เดียว

จังหวัดที่ร่วมรายการ และสามารถส่งปลายทางได้ทุกจังหวัด: กรุงเทพมหานคร, นนทบุรี, ปทุมธานี, สมุทรปราการ, สมุทรสาคร, ชลบุรี, กาญจนบุรี, ขอนแก่น, นครราชสีมา, นครสวรรค์, นครศรีธรรมราช, สระบุรี, สงขลา, สุพรรณบุรี และอุบลราชธานี

จังหวัดที่ร่วมรายการ และสามารถส่งปลายทางได้เฉพาะในจังหวัดเท่านั้น เชียงใหม่, เชียงราย, ลำปาง, ลำพูน, ลพบุรี, นครปฐม, พะเยา, พิษณุโลก, ภูเก็ต, ราชบุรี, ระยอง, ร้อยเอ็ด, สุราษฎร์ธานี และอุดรธานี

ภาพจาก Facebook ของไปรษณีย์ไทย

ขณะที่ไปรษณีย์ไทยดันหันมาขึ้นราคา ส่งสินค้าน้ำหนักไม่ถึง 500 กรัม จะคิดค่าบริการ 30 บาท จากเดิม ไม่รวมลงทะเบียนอยู่ที่ 3-15 บาท (อ่านเพิ่มได้ที่นี่ ไปรษณีย์ไทย ขึ้นราคา ส่งพัสดุใดๆ เริ่มต้น 30 บาท เลิกใช้มาตรฐานเดียวกับส่งซองจดหมาย)

ที่มา – Flash, Kerry

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

The post สมรภูมิแย่งชิงลูกค้า! แฟลช เอ็กซ์เพรส-เคอร์รี่แข่งกันลดราคา แต่ไปรษณีย์ไทยขึ้นราคา first appeared on Brand Inside.
from:https://brandinside.asia/flash-versus-kerry-express-on-price-war-but-thailand-post/

ส่งด่วนแล้วไง? DHL เปิดเกมรุก E-Commerce เชื่อคนซื้อของออนไลน์รอ Next Day ยังไหว

การเติบโตของ E-Commerce ในประเทศไทยไทยนั้นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และตลาดนี้จะเดินไม่ได้ถ้าไม่มีระบบขนส่ง หรือ Logistic ที่ดี ดังนั้น DHL ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมนี้จึงเข้ามาเปิดเกมรุกในไทยเต็มตัว

ภาพโดย ŠJů

ชิงพื้นที่ตลาด E-Commerce 1.4 แสนล้าน

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นตลาด E-Commerce ที่น่าจับตามอง หลังจากประชากรกว่า 150 ล้านคนอยู่โลดแล่นอยู่บนออนไลน์ และ 2 ใน 3 ของจำนวนนี้ตัดสินใจซื้อสินค้าออนไลน์แล้ว ซึ่งประเทศไทยนั้นคิดเป็นอันดับที่ 2 ของเรื่องนี้ ผ่านมูลค่า E-Commerce ราว 1,400 ล้านยูโรในปี 2559 หรือราว 51,000 ล้านบาท ซึ่งจำนวนนี้คิดเป็นเพียง 1.7% ของมูลค่าค้าปลีกในไทยเท่านั้น ต่างกับประเทศพัฒนาแล้วที่มีอัตรามากกว่า 10% ที่สำคัญในปี 2563 มูลค่าอีคอมเมิร์ซในไทยยังมีโอกาสเพิ่มขึ้นเป็น 3,600 ล้านยูโร หรือราว 1.4 แสนล้านบาทด้วย

ชาร์ลส์ บรูเอออร์ ประธานกรรมการบริหาร DHL eCommerce เล่าให้ฟังว่า ปัจจุบันแบรนด์ และกลุ่มค้าปลีกที่หันมาให้บริการ E-Commerce เริ่มจับทางผู้บริโภคได้มากขึ้น โดยเฉพาะเรื่องการจัดส่งที่ถูกให้ความสำคัญมากกว่าเดิม เพราะผู้บริโภคต้องการสินค้าที่ถึงมืออย่างมีคุณภาพ ต้องใช้บริการขนส่งที่เชื่อใจได้ ดังนั้นผู้ค้าทั้งหลายจึงกล้าที่จะลงทุนในเรื่องนี้ เพื่อสร้างโอกาสเพิ่มยอดขาย และเหตุนี้เอง บริษัทจึงตั้งหน่วยธุรกิจที่ดูแลเรื่อง E-Commerce โดยเฉพาะมาให้บริการกับผู้ค้าต่างๆ รวมถึงเกาะเทรนด์เติบโต 22% ทุกปี ของ E-Commerce ในไทยได้

สำหรับในประเทศไทย DHL eCommerce เริ่มให้บริการเมื่อเดือนม.ค. 2559 โดยลงทุนสร้างคลังสินค้า 3,222 ตร.ม. กับรถขนส่งมากกว่า 400 คัน แยกออกมาจากบริการ Express หรือการส่งโดยเน้นที่เวลา เร็วสุดได้ภายในวันเดียวกัน และบริการบริหาร Supply Chain ให้กับองค์กรต่างๆ และจากเหตุนี้เองทำให้บริษัทสามารถครอบลุมการขนส่งทั่วประเทศไทยได้ 100% ที่สำคัญยังรองรับการขนส่งได้สูงสุดถึง 15 ล้านชิ้น/ปี ซึ่งปัจจุบันยังไม่เต็มความจุดังกล่าว

Next Day ก็ถือว่าเร็วแล้วในโลก E-Commerce

เกียรติชัย พิตรปรีชา กรรมการผู้จัดการ DHL eCommerce ประเทศไทย

เกียรติชัย พิตรปรีชา กรรมการผู้จัดการ DHL eCommerce ประเทศไทย มองว่า ตอนนี้ภาระกิจหลักในการทำตลาดในประเทศไทยคือพยายามสร้างการจดจำเรื่องคุณภาพการขนส่งให้กับผู้ให้บริการ E-Commerce และกลุ่ม SME ในประเทศไทยที่มีกว่า 2.7 ล้านราย ผ่านการสร้างบริการที่เหมาะสม รวมถึงชูจุดเด่นเรื่องสิ่งที่รายอื่นยังทำได้ลำบาก เช่นบริการ Cash on Delivery (COD) หรือการเก็บเงินปลายทาง รวมถึงการช่วยเหลือเรื่องการขนส่งไปยังต่างประเทศ ผ่านเครือข่ายที่แข็งแกร่งของบริษัทด้วย

“ยอมรับว่าเราเพิ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2559 ในขณะที่ตลาดตอนนี้มีผู้เล่นเต็มไปหมด แต่พอทำไป 1 ปีก็พบว่าเรามียอดส่งสินค้าในประเทศราว 2 แสนชิ้น/วัน เป็นการส่งต่างจังหวัดถึง 60% และช่วยผู้ประกอบการส่งสินค้าไปยังต่างประเทศ 30-40% ของยอดส่งทั้งหมดด้วย ที่สำคัญการส่งในประเทศเกือบทั้งหมดเป็นการส่งแบบขั้นต่ำ Next Day แสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมผู้บริโภคที่รอได้ และเน้นที่ความน่าเชื่อถือของการส่งสินค้ามากกว่า ไม่ต้องถึงขั้น Same Day หรือภายในไม่กี่ชั่วโมงเหมือนที่ตลาดนั้นแข่งกันค่อนข้างหนัก”

ราคาไม่ได้สูง ถ้าเทียบคุณภาพ และบริการ

อย่างไรก็ตามถึงผู้บริโภค และผู้ประกอบการอาจมอง DHL ว่าคิดราคาสูง แต่จริงๆ แล้วถ้าคำนวนเรื่องงานบริการ และคุณภาพ ถือว่าอยู่ในระดับที่รับได้ ที่สำคัญบริษัทไม่ทำโฆษณาทางโทรทัศน์ แต่เลือกใช้งานบริการคุณภาพสร้างการรับรู้ของแบรนด์มากกว่า

ทั้งนี้สินค้าที่ขนส่งจำนวนมากในไทยคือ สินค้าแฟชั่น และไอที เนื่องจากมูลค่าการซื้อ/ครั้งในไทยต่ำเพียง 900 บาท และบริการ COD คือเป็น 60% ของยอดส่ง ส่วนวันที่ส่งแล้วสำเร็จสูงสุดคือวันธรรมดา และมูลค่าตลาดขนส่ง E-Commerce ในไทยอยู่ที่ 8% ของตลาด E-Commerce หรือราว 4,000 ล้านบาทในปี 2559

สรุป

DHL ประกาศเกมรุกเต็มรูปแบบ พร้อมตั้งเป้าเป็นเบอร์หนึ่งในเรื่องการขนส่งสินค้า E-Commerce เหมือนกับเบอร์ในธุรกิจ Logistic ระดับโลก ดังนั้นบริษัทในไทยก็คงต้องปรับตัว โดยเฉพาะไปรษณีย์ไทยที่แม้จะมีจุดเด่นเรื่องราคา แต่คุณภาพคงสู้ยักษ์ใหญ่จากเยอรมันไม่ได้ ที่สำคัญ DHL ยังส่งได้ทั่วประเทศแล้ว ทำให้การแข่งขันเริ่มหนีกันไม่ได้

ติดตามข่าวสารจาก Brand Inside ได้จาก Facebook ของเรา

from:https://brandinside.asia/dhl-ecommerce-nextday/